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广州车展逆市绽放 展期延长至10天

“微增进”、“限购”,本年的车市热点跟这两个关键词不无关系,还有一个多月就要进入2013年,本年的车市似乎就要成定局。不过,在这“定局”之下,众多车企并不愿意废弃最初一个多月的时间,或是冲刺业绩,或是…

  “微增进”、“限购”,本年的车市热点跟这两个关键词不无关系,还有一个多月就要进入2013年,本年的车市似乎就要成定局。不过,在这“定局”之下,众多车企并不愿意废弃最初一个多月的时间,或是冲刺业绩,或是为明年铺路,集体守望广州车展。

  本年八月时就有人预测,广州作为新加入的限购城市,广州车展将会受到巨大的冲击。九月,日本“购岛”闹剧引发的日系车大倒退,更让很多
人对广州车展不抱自信心。

  不过,随着主办方逐步公布参展信息,让人觉得有些暖意,车展正在逆市绽放。

  记者了解到,广州车展的展期从往届的7天延长至10天,称为“史上最长”。而除了展期,本年的车展上发布的新车也再创新高。此中,全世界首发车型到达了34款,相对客岁30款增加了4款,跨国车企的全世界首发车型为4款。而亚洲首发车型数目则大幅下跌,由客岁的13款增加至本年的23款。

  每一年车市,年底购车热都是不容忽视的发卖淡季,而即将举办的广州国际车展则被看成启动购车淡季的“导火索”。依照以往的情况来看,广州国际车展具有
较宽阔的辐射力,除广东省外,海南、广西、福建、湖南等都将有较多消费者慕名而来,特别是一些优惠力度较大的中高端车型,更能吸引周边地区消费人群的关注,成功拉动新车发卖。

  车展组委会也透露,在世界经济大环境影响下,本年汽车行业面临着更多的挑战,国内外汽车制造企业更加注重广州车展。各大品牌均参加了本届车展,在豪华车规模,本迈凯轮、弗那萨利均是首次参加广州车展,增添了新看点。

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